Научно-исследовательское бюро
Основное подразделение по созданию научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, направленных на создание новых грузовых вагонов и их комплектующих. Конструкторское подразделение имеет квалифицированный персонал и опыт работы в проектировании объектов вагоностроения любой сложности.
За более чем 25-ти летнею историю специалистами конструкторского подразделения были созданы различные конструкций тележек и автосцепных устройств, грузовые вагоны для путей общего пользования, вагоны для промышленного транспорта, проведены работы по модернизации грузовых вагонов с разработкой технологии ремонта.
Проектирование и разработка документации, ведется современными методами, начиная с создания твёрдотельной модели конструкции, которая затем рассчитывается на прочность методом конечных элементов, оптимизируется с целью получения оптимальных технических характеристик изделия.
За более чем 25-ти летнею историю специалистами конструкторского подразделения были созданы различные конструкций тележек и автосцепных устройств, грузовые вагоны для путей общего пользования, вагоны для промышленного транспорта, проведены работы по модернизации грузовых вагонов с разработкой технологии ремонта.
Проектирование и разработка документации, ведется современными методами, начиная с создания твёрдотельной модели конструкции, которая затем рассчитывается на прочность методом конечных элементов, оптимизируется с целью получения оптимальных технических характеристик изделия.
SolidWork
3D моделирование и разработка чертежей
ANSYS
комплекс расчетов
Workbench
При проектировании конструкторской документации используются программные продукты
По результатам комплекса расчетов на базе трёхмерной модели создается комплект чертежи для изготовления опытных образцов изделий.
Отделы бюро
Конструкторский отдел кузовов вагонов занимается проектированием грузовых и пассажирских вагонов, модернизацией узлов и деталей уже существующего подвижного состава, исследовательскими работами в области прогнозирования эксплуатационной надежности вагонов.
Разработкой ремонтной и эксплуатационной документацией на вагоны.
Модернизацией вагонов эксплуатационного парка, в т.ч. вагонов с продлением сроком службы.
Предпроектными исследованиями в области выбора оптимальным параметров вагонов, контейнеров-цистерн и сменных кузовов.
Разработкой съемных многооборотных средств для размещения и крепления грузов на вагонах, разработкой и согласованием сетевых местных технических условий (МТУ).
В результате выполненных работ отделом грузовых вагонов НИБ были реализованы проекты, позволяющие использовать ранее не востребованный подвижной состав под перевозку широкой номенклатуры грузов.
Разработкой ремонтной и эксплуатационной документацией на вагоны.
Модернизацией вагонов эксплуатационного парка, в т.ч. вагонов с продлением сроком службы.
Предпроектными исследованиями в области выбора оптимальным параметров вагонов, контейнеров-цистерн и сменных кузовов.
Разработкой съемных многооборотных средств для размещения и крепления грузов на вагонах, разработкой и согласованием сетевых местных технических условий (МТУ).
В результате выполненных работ отделом грузовых вагонов НИБ были реализованы проекты, позволяющие использовать ранее не востребованный подвижной состав под перевозку широкой номенклатуры грузов.
Отдел занимается проектированием ходовых частей: тележек грузовых и пассажирских вагонов, составных частей тележек, тележек специализированного подвижного состава, модернизацией узлов и деталей уже существующих тележек, выполняет наукоемкие исследовательские работы в области оценки динамических качеств рельсовых экипажей, взаимодействия подвижного состава и пути, динамической нагруженности и прочности конструкций.
В деятельности отдела теоретические исследования тесно связаны с подготовкой и проведением испытаний вагонов и их узлов, обработкой и анализом результатов экспериментов, что позволяет постоянно совершенствовать расчетные методы.
Для исследования динамического поведения рельсовых экипажей в программном комплексе MEDYNA (официальным дистрибьютором которого в России является НВЦ «Вагоны») разрабатываются многомассовые модели с учетом нелинейной постановки задачи качения колеса по рельсу, которые позволяют выбрать параметры подвешивания вагона на этапе проектирования.
В деятельности отдела теоретические исследования тесно связаны с подготовкой и проведением испытаний вагонов и их узлов, обработкой и анализом результатов экспериментов, что позволяет постоянно совершенствовать расчетные методы.
Для исследования динамического поведения рельсовых экипажей в программном комплексе MEDYNA (официальным дистрибьютором которого в России является НВЦ «Вагоны») разрабатываются многомассовые модели с учетом нелинейной постановки задачи качения колеса по рельсу, которые позволяют выбрать параметры подвешивания вагона на этапе проектирования.
Сотрудники данного направления занимаются как анализом прочностных и динамических характеристик серийно-выпускаемой продукции вагоностроения в соответствии с нормативными требованиями отрасли, так и осуществлением научно-исследовательской деятельности при проектировании новых видов подвижного состава.
Выполняемые работы:
Выполняемые работы:
- расчёты прочности, сопротивления усталости, динамических качеств вагонов и тележек грузовых и пассажирских вагонов
- исследовательские работы в области прогнозирования эксплуатационной надежности вновь строящихся вагонов и вагонов с продленным сроком службы
- исследования в области выбора рациональных параметров кузовов вагонов нового поколения, контейнеров, сменных кузовов и контейнеров-цистерн
- проведение теплотехнических расчетов.
Отдел занимается нормоконтролем разработанной конструкторской документации, ведет учет, регистрацию и хранение документации, технических условий и другой нормативной документации.
Отдел проводит патентные исследования, оформляет заявки на патенты/полезные модели.