С 1995 года осуществляем конструкторское и технологическое сопровождение внедрения научных разработок в производство подвижного состава
1
15 декабря 1995 года
учреждён в соответствии с указанием МПС РФ №М-905у как Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП «НВЦ «Вагоны»).
2
21 февраля 2008 года
ФГУП «НВЦ «Вагоны» преобразовано в ОАО «НВЦ «Вагоны».
3
29 октября 2014 года
решением № 2/2014 единственного акционера ОАО «НВЦ «Вагоны» утверждён новый Устав предприятия.
С момента регистрации Устава внесено изменение в фирменное название — Акционерное общество «Научно-внедренческий центр «Вагоны».
С момента регистрации Устава внесено изменение в фирменное название — Акционерное общество «Научно-внедренческий центр «Вагоны».
Основатель компании
Бороненко Юрий Павлович
доктор технических наук, академик Академии Транспорта, генеральный директор
зав. кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство» ПГУПС
зав. кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство» ПГУПС
В основу создания научно-внедренческого центра была положена идея, что для реализации научных решений необходима структура, обеспечивающая сопровождение новой техники на всех этапах жизненного цикла.
С целью более эффективной практической реализации научного потенциала кафедры и привлечения к творческой работе студентов и аспирантов и был создан научно-внедренческий центр «Вагоны».
АО «НВЦ «Вагоны» было первой организацией, объединяющей научный потенциал учебного вуза и конструкторско-технологические идеи при создании инновационной железнодорожной техники и развитии современных железных дорог.
С целью более эффективной практической реализации научного потенциала кафедры и привлечения к творческой работе студентов и аспирантов и был создан научно-внедренческий центр «Вагоны».
АО «НВЦ «Вагоны» было первой организацией, объединяющей научный потенциал учебного вуза и конструкторско-технологические идеи при создании инновационной железнодорожной техники и развитии современных железных дорог.
Задачи и возможности компании
Создание перспективного подвижного состава с проведением полного комплекса испытаний и постановкой на производство
— сочлененных вагонов и узла сочленения
— сменных и съемных кузовов вагонов
— вагонов в габаритах Тпр и Т
— легкотарных вагонов
— скоростных вагонов.
— сочлененных вагонов и узла сочленения
— сменных и съемных кузовов вагонов
— вагонов в габаритах Тпр и Т
— легкотарных вагонов
— скоростных вагонов.
Организация работы по подготовке экспертных и технических заключений с целью снижения сроков и затрат при постановке на производство железнодорожных вагонов.
Создание комплектующих подвижного состава с проведением полного комплекса испытаний и постановкой на производство
— новых тележек вагонов
— узлов сочленения
— прочих комплектующих.
— новых тележек вагонов
— узлов сочленения
— прочих комплектующих.
Цель создания компании
Разработка и продвижение в практику новых методов испытаний подвижного состава, узлов и деталей.
Удовлетворения общественных потребностей в проектировании, модернизации и ремонте железнодорожного подвижного состава.
Организация научной конференции с целью обмена опытом при создании, испытании и эксплуатации подвижного состава.
Реализация концепции «от идеи до внедрения» для обеспечения потребностей общества в разработке, модернизации и испытании высокотехнологичной техники для транспорта.
Исследование новых материалов, продвижение на рынок алюминиевых сплавов, высокопрочных сталей.
Организация работы по продлению сроков службы различных типов подвижного состава.
01
02
03
04
07
06
05
Миссия компании
Проектирование и испытания морских контейнеров под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства.
08
2009 год — компания получила национальную премию транспортной отрасли «Золотая Колесница» в номинации «Лидер транспортной науки и образования»